Voitures à Air comprimé : des premiers modèles en circulation !
L’Observatoire francophone du Nouvel Ordre Mondial suit régulièrement l’évolution du projet de voiture à air comprimé soutenu depuis plus d’une décennie (voire 2) par Guy Nègre et sa société MDI.
En effet, ce projet touchant un produit central dans l’organisation de la Société, la Voiture, est articulé d’une façon telle qu’il remet en cause par plusieurs principes fondamentaux les dérives nouvel-ordre-mondialistes auxquelles nous assistons dans le marché automobile actuel.
Vidéo : archive du journal de France 3 du 3 Janvier 2008 – Dailymotion
Parmi ces propositions anti-NWO, on peut citer notamment la lutte contre la pollution (et non pas seulement contre l’effet de serre) et les particules fines ou gaz cancérigènes, la lutte contre le tout pétrole (dont les intérêts sont concentrés entre quelques mains mondialistes hyper-puissantes), l’accès à la mobilité à portée de tous avec une voiture légère et très bon marché ( de 3 à 5000 Euros pour un véhicule neuf), une énergie plutôt propre et accessible au niveau de la base des consommateurs (si et seulement si on développe davantage les énergies renouvelables telles que le solaire et l’éolien dans les habitats individuels et collectifs pour ne citer que les plus connues), une production au niveau local (c’est-à-dire des micro-usines de production dans les lieux d’achats du véhicule, ce qui évite les tensions et les magouilles sur le marché du travail).
<< Les voitures à air comprimé commencent à rouler en France
Par Stephane, energie-renouvelable.tv , lundi 25 août 2008
Les premières voitures à air comprimé de la fameuse société MDI commencent à être immatriculées en France ! Nous en avions parlé le 4 Janvier dernier sur notre blog dédié aux énergies renouvelables. Guy NEGRE avait précisé que les véhicules à air comprimé devraient être accessibles au marché français d’ici 2009, pour un coût de 3 à 5000 euros .
Les premières immatriculations des véhicules propres ont commençé et rien ne saurait empêcher désormais la sortie commerciale de la OneCAT et/ou la MiniCAT en FRANCE dès la fin 2008 ou au tout début de l’année 2009.
D’ailleurs un journaliste de ecolo-trader.com a même pris en photo dans le Var la première voiture immatriculée. Les moteurs CATs du groupe MDI permettent un fonctionnement toutes conditions :
- en ville : les seules réserves d’air comprimé permettent de rouler totalement propre (réserves qui se rechargent en quelques minutes seulement)
- sur route: l’addition d’une énergie fossile (type essence ou gazole) OU le recours à l’agro-carburant (type huile végétale par exemple) entraine une consommation et une pollution extrêmement faibles.
En début d’année, face aux grands industriels, la société avait trouvé un accord avec l’indien TATA MOTORS pour la commercialisation de ses véhicules en Inde. On se disait alors que le développement commercial en France n’était pas gagné !
Pour la société MDI basée à Carros dans les Alpes-Maritimes, les barrières semblent se lever depuis plus d’un an. En effet, selon le site www.ecolo-trader.fr, « la voiture sera présentée en dehors du Salon de l’Auto de Paris, fin septembre début octobre 2008, à la presse et notamment pour des essais. La société MDI souhaite participer à l’appel d’offre pour le projet AutoLib’ de la ville de Paris, face aux véhicules électriques BlueCar de Bolloré et Cleanova deDassault/Renault. » Ne reste plus qu’à franchir les dernières validations de la DRIRE. >>
Source energie-renouvelable.tv
Tout cela est encore prématuré, et entre les projets initiaux et le résultat final, passé au rouleau compresseur pro-NWO, il pourrait y avoir une marge…
A suivre.
